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閱讀目錄:
01:高速公路服務(wù)區(qū)污水的來源分析
02:高速公路服務(wù)區(qū)污水的特點
03:高速公路服務(wù)區(qū)污水處理工藝選擇
04:高速公路服務(wù)區(qū)污水處理方法
今天樂中環(huán)保小編分享的文章主要講解的是高速公路服務(wù)區(qū)生活污水的處理方法及工藝選擇的原理介紹。
一.高速公路服務(wù)區(qū)污水的來源分析
高速服務(wù)區(qū)通常位于公路兩側(cè),車輛進出方便,是眾多旅客和車輛的必經(jīng)之地,為往來車輛及人員提供加油、修理、休息服務(wù)由于高速公路服務(wù)區(qū)遠離城鎮(zhèn),產(chǎn)生的廢水無法較難統(tǒng)一納入污水管網(wǎng)系統(tǒng),一旦這些生活廢水直接排放到周邊的河道、溝渠中,會威脅生態(tài)平衡,易引起黑臭水體高速公路服務(wù)區(qū)污水主要來源于服務(wù)區(qū)員工生活洗浴用水、汽車修理車間含油污水、公廁污水等。
二.高速公路服務(wù)區(qū)污水的特點
高速公路服務(wù)區(qū)的污水排放不規(guī)律,有機物、氨氮濃度高,主要污染物有碳氫化合物、懸浮物、含氮磷的化合物等。主要呈現(xiàn)出如下特點:
1、水量波動比較大,季節(jié)、節(jié)假日、天氣等因素會影響服務(wù)區(qū)的人流量,從而影響水量。
2、污水濃度較常規(guī)生活污水偏高。由于高速服務(wù)區(qū)廁所污水占比比較高,導(dǎo)致污水濃度高。
3、氨氮濃度高。
三.高速公路服務(wù)區(qū)污水處理工藝選擇
1. 混合污水(地面沖洗排水、初期雨水、生產(chǎn)排水和生活污水)重力流入混合污水集水池,污水在進入集水池前,設(shè)置了機械格柵,通過格柵的攔截作用,能夠去除混合污水中直徑大于2mm的固體污染物質(zhì),從而保護后續(xù)的工藝設(shè)備以及降低后續(xù)生化處理的負荷。在集水池收集后的混合污水,由混合污水集水池提升泵提升至調(diào)節(jié)池。
2. 氣化污水、乙二醇污水經(jīng)壓力管道流入調(diào)節(jié)池,當(dāng)生產(chǎn)裝置發(fā)生生產(chǎn)事故,導(dǎo)致進水水質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)時,可以通過切換管道上的閥門,將事故廢水送至事故池。事故池中的提升泵,可以根據(jù)系統(tǒng)運行狀況,將事故廢水分批、定量的泵送至調(diào)節(jié)池。調(diào)節(jié)池污水經(jīng)過泵提升進入混凝反應(yīng)池,投加混凝劑PAC,同廢水中的顆粒污染物發(fā)生電性中和、網(wǎng)捕及卷掃等作用,生成礬花,再投加碳酸鈉到軟化池去除硬度,在絮凝池投加PAM,通過高分子物質(zhì)的吸附架橋作用,使礬花進一步增大。經(jīng)混凝后的混合液在沉淀池進行固液分離后重力流入反硝化水解池,再進行下一步的處理。
3. 在反硝化水解池內(nèi),污水中的硝基氮通過反硝化菌的作用轉(zhuǎn)化成氮氣從污水中去除,一部分甲醇等有機物降解成二氧化碳和水。反硝化水解池的出水進入一段生化系統(tǒng)。
4. 一段生化系統(tǒng)選用IBR反應(yīng)器,利用缺氧微生物和好氧微生物的代謝作用,將大部分有機物降解成CO2、H2O及無機化合物;利用硝化菌和反硝化菌的聯(lián)合作用,將氨氮氧化成硝酸鹽或亞硝酸鹽,硝酸鹽或亞硝酸鹽進一步還原成氮氣,以去除廢水中的氨氮和總氮,經(jīng)IBR反應(yīng)器處理的混合液自流至二段生化系統(tǒng)。
5. IBR出水自流進入二段生化系統(tǒng)即MBR反應(yīng)器,在MBR中,利用好氧微生物的代謝作用,將有機物降解成CO2、H2O及無機化合物;清水通過膜組件抽吸泵直接從MBR膜中抽出,排放至成品水池;污泥則被完全截留。MBR池中設(shè)有氣提泵,將截留后的污泥混合液回流至IBR池的缺氧區(qū)A1中,完成反硝化作用,少部分污泥作為剩余污泥排至污泥池。
四.高速公路服務(wù)區(qū)污水處理方法
1.餐飲廢水→隔油隔渣池→提升井→一體化污水處理設(shè)備→消毒池→達標(biāo)排放
2.普通生活廢水→化糞池→提升井→一體化污水處理設(shè)備→消毒池→達標(biāo)排放或中水回用
3.餐飲廢水、公廁污水、生活廢水進入污水管網(wǎng)前,需要利用格柵池、化糞池、隔油池等對其進行預(yù)處理,防止管道堵塞,減少一體化污水處理設(shè)備的處理符合。調(diào)節(jié)池采用上部蓋板的全封閉形式,確保無異味散出。污水經(jīng)過一體化污水處理設(shè)備進一步凈化可以達標(biāo)排放或?qū)崿F(xiàn)中水回用。
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